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2025年1月21日，我局中標(biāo)新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段站前工程YFHBZQ-8標(biāo)，中標(biāo)金額31.96億元。

項目位于宜昌市五峰土家族自治縣和恩施土家族苗族自治州鶴峰縣境內(nèi)，起訖里程DK130+350～DK153+700，全長23.35km，隧道10座/20.296km，占比86.9%，正線橋梁11座/2.528km，路基0.526km，另有走行線大橋1座，長0.142km，橋隧總占比97.7%。標(biāo)段主要工程:1.唐家坪隧道、龔家坪隧道等10座隧道，揪木坪大橋、龔家坪大橋等12座橋梁（簡支梁全部現(xiàn)澆）及區(qū)間路基、鶴峰站（高架站）站場等站前工程；2.本標(biāo)段無砟軌道施工，含雙塊式軌枕運輸、卸車，不含預(yù)制及其裝車，雙塊式軌枕由YFHBZQ-4標(biāo)五峰軌枕場負(fù)責(zé)預(yù)制和裝車；3.四電配套房屋、鶴峰站綜合維修工區(qū)、區(qū)間警務(wù)區(qū)、崗?fù)ぜ跋嚓P(guān)工程。

本項目與我局剛中標(biāo)的新建宜昌至涪陵高速鐵路重慶段站前工程YFCQZQ-2標(biāo)都是我國“八縱八橫”沿江高鐵通道的重要組成部分。沿江高鐵項目一旦建成，從上海到成都將從目前的11小時壓縮至7小時，而重慶到上海則壓縮至5小時。時空距離的收縮，將帶來極為可觀的經(jīng)濟效應(yīng)，對促進長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。